в

Бельчанка — владелица Opel Astra: «Машина для меня как мини-гардероб»

Марина Никуляк машина здорово выручает в её работе музыканта. Фото: Сергей Пузик

В гостях у авторубрики «СП» — скрипачка Марина Никуляк и её пятидверный хэтчбэк Opel Astra Н 2007 года. Она рассказала, чем ей нравится этот автомобиль и как он помогает в её работе музыканта.

«Если учишься водить в Кишинёве — тебе уже ничего не страшно»

Марина — скрипачка родом из Бельц. Учёбу в Кишинёвской консерватории она совмещает с работой в оркестре народной музыки братьев Адваховых.

Водительские права получила 27июля 2017 года, чтобы уже 2 августа впервые сесть за руль в Кишинёве.

Все практические занятия Марина прошла в условиях плотного движения на улицах столицы, что, по её мнению, только закалило её как водителя.

«Кишинёв — очень загруженный город. Бельцы после езды в кишинёвских пробках кажутся очень свободным, лёгким для любого водителя городом. В Кишинёве машин в десятки раз больше, постоянно возникают пробки, и это очень неприятно.

Иногда можно простоять в пробке час и более. Если утром я доезжаю до консерватории за 15 минут, возвращение в вечерний час пик может занять на час больше.

В Бельцах проблем с этим никогда не встречала. Везде можно найти свободные парковочные места», — говорит девушка.

«Была цель — купить собственное авто в 20 лет»

Марина говорит, что мечтала стать владелицей собственной машины до того, как ей стукнет 20 лет. В автошколу пошла в 19-ть, долго сдавала экзамены и в конце концов стала водителем.

«2017 был для меня очень значимым годом. В начале лета я завершила учёбу в Бельцком музыкальном колледже, 1 августа я сдала вступительный экзамен в консерваторию, я через день у меня появился мой “опель”», — вспоминает скрипачка.

Машину Марина купила за 4600 евро — она свежепригнанная из Германии.

«Сначала я хотела другую машину — красную Toyota Yaris. Все девушки хотят красную машину, и я не была исключением. Родственник, пригнавший «опель» из Германии сказал, что машина, которую я хочу, стоит примерно так же. Но у неё более слабый двигатель, она меньше, и при последующей продаже могут возникнуть трудности.

Эту машину он пригнал для другого человека, но когда я на ней прокатилась, она мне показалось такой удобной, большой, красивой, что я в неё влюбилась. Позже мне доводилось водить «ярис», и я поняла, что сделала правильный выбор в пользу «астры», — замечает Марина.

При покупке одометр машины показывал 220 тысяч километров пробега. За два года девушка проехала чуть больше 24 тысячи километров.

Одно из главных достоинств — маленькое потребление

На «опеле» Марины установлен 1,3-литровый4-цилиндровый дизельный двигатель MultiJet/CDTI, устанавливаемый также на различные модели Fiat, Ford и Suzuki.

По словам хозяйки авто, в городе этот двигатель потребляет 5-6 литров солярки летом и до 7 литров зимой: «Мне кажется, что это довольно экономно. У моих подруг есть машины и поменьше моей, а потребляют они намного больше».

Среди удобств девушка также отмечает кондиционер, гидроусилитель руля и хорошую шумоизоляцию салона. Другое достоинство — мягкость подвески, из-за чего на ходу иногда кажется, что сидишь за рулём гораздо более дорогого, представительского авто.

«С молдавскими дорогами поломки неизбежны»

Владелица отмечает, что, хоть машина у неё довольно надёжная, в сервис приходится заезжать минимум два раза в год. Больше всего страдает ходовая часть автомобиля.

«С нашими “хорошими” дорогами невозможно, чтобы что-то да не сломалось. Если бы не наши дороги, возможно, я бы даже не знала, что такое сервис», — улыбается девушка.

Больше всего за один раз Марине пришлось оставить в автосервисе 350 евро, когда пришлось заменить сломанную по неопытности механическую коробку передач. Обычно ремонт авто обходится намного дешевле — в несколько сотен леев, учитывая и стоимость запчастей, которые, как отмечает собеседница, очень недорогие и найти их можно в любом специализированном магазине.

Багажник вместительный, но больших грузов машина не возит

Ещё одним большим достоинством своего авто Марина считает вместительный багажник.

«В эту машину я могу уместить всю мою обувь и костюмы. Меньше пяти пар туфель в ней никогда не бывает. Машина для меня как мини-гардероб. У меня очень много пар туфель, много платьев, без неё я бы не справилась», — говорит девушка.

При всей вместительности авто, больших грузов в нём девушка не перевозит. Максимум — два больших чемодана с вещами. Объясняет она это нежеланием «насиловать» машину.

«Езжу каждый день»

Машину Марина активно использует каждый день как для поездок по Кишинёву, так и за город.

«В моей деятельности без машины не обойтись. Во-первых, каждое утро я еду на ней на занятия. В 7 утра добраться куда-либо на общественном транспорте бывает сложно. Вечером на ней же добираюсь из консерватории домой.

Во-вторых, как у музыканта у меня постоянно есть какие-нибудь мероприятия в разных городах страны, и я могу выехать в любое время, хоть в 5 утра, и не зависеть ни от кого.

Могу остановиться, когда захочу. Бывает, еду с какого-нибудь мероприятия, чувствую, что вот-вот усну, останавливаюсь на какой нибудь заправке, подремаю минут 20 в машине и продолжаю путь».

Самой длинной поездкой «опеля» стала дорога из Кишинёва в Дрокию, где Марина должна была играть на свадьбе.

Хозяйка машины отмечает мягкость подвески, из-за чего на ходу иногда кажется, что сидишь за рулём гораздо более дорогого, представительского авто. Фото: Сергей Пузик

«Мечтаю о BMW X5»

Следующей своей машиной Марина видит немецкий кроссовер.

«В 20 лет у меня была мечта водить собственное авто, и я её исполнила. Теперь у меня другая мечта. Мне нравятся большие машины марки BMW, то, как они выглядят, их дизайн. Так что я поставила новую цель — до 25 лет стать владелицей BMW X5», — поделилась своей целью девушка.

Плюсы и минусы Opel Astra H, по мнению Марины Никуляк

Плюсы

  • Экономичность
  • Дешевизна ремонта и запчастей
  • Комфорт

Минусы

  • Долгий прогрев зимой (как и у большинства дизельных машин)

 

 

Героем рубрики «Средство Передвижения» может стать любой автолюбитель. Для этого нужно сообщить контакты заинтересованного владельца машины на емейл: pascari@esp.md, на страницах «СП» во всех социальных сетях или позвонить в редакцию по тел. (0231) 6-77-30.

Сергей Паскарь

 

Источник: esp.md

Пожаловаться

Оцените!

20 points
Upvote Downvote

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Один из секторов столицы остался без претора

Верховная рада назначила инаугурацию Зеленского на 20 мая